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关税下调豪华品牌争先恐后迎官降,消费者的春天到了

2019-04-08 10:28 阅读习惯设置 评论(#)

对于喜欢购买进口车的消费者而言,每次的关税、增值税的上调或下降,都无不时刻牵动着他们的心,毕竟不是每个消费者都是地主家的儿子。在进口车关税增值税的调整方面,早在去年五一,我国就已经对生产制造业的增值税进行了一波下调,从原先17%的税率下降了一个百分点,不过当前随着四一过后,我国又对增值税进行了一番下降,从去年的16%直降至13%,车辆销售价格的计税价格也从116%降至113%。

面对国家关税增值税的调整,不少车企也在价格方面做出相应调整,奔驰宝马路虎等纷纷跟进加入降价大军,不过,面对此次降价的许多人不禁想问:“豪华品牌真的有这么好说话说降就降吗?”,“此次降价实际落实到普通消费者手上的又有多大优惠?”,带着这两个疑问,我们今天来看看各大豪华品牌在调整关税后的表现。

第一梯队:奔驰率先出场,宝马紧随其后

在国内豪华车型市场占有量最多的BBA中,奔驰对此次关税下调的响应是最为积极的,奔驰自3月16日就正式调整其旗下所有在售车型的厂商建议零售价,降幅基本上0.5万到7万之间不等,而根据奔驰公布的价格,梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万,smart车型降幅也达到了7000元左右。然而,奔驰此次降价貌似诚意十足,实则精明的很,专门挑选纯进口,低销量高配及顶配的车型进行降价,反而在主力或者中低配车型上没做出什么优惠。

仅隔一天,宝马也在其官方微信上宣布,从3月16日其下调BMW全系产品厂商零售价,其中还包括在华生产的BMW 3系,5系等车型,其中降价最高的BMW M760Li xDrive降幅达到了6万元,而旗下的入门款车型宝马1系也有着6000元左右的降价,单从降幅来看,诱惑力确实不小。

第二梯队:全员降价,降幅不输一线

看完第一梯队,我们再来说说第二梯队在此次降价上的表现。同在3月16日,沃尔沃官方也宣布下调车价,并从即日起下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价,其中,沃尔沃旗舰级豪华车型XC90的降幅达到6万元左右,而XC60,V90,S90等车型都有着不同幅度的降价。相比沃尔沃来说,林肯在此次价格下调方面,就没有这么高的优惠力度了,落实到具体车型来看,林肯领航员全系车型均有2万元的降幅,新款MKC最高降幅也达到1.9万元,全新林肯航海家4款车型降价均在1万元左右。

此外,值得一提的是,在此次价格调整中,降幅最大的却是捷豹路虎。捷豹品牌车型最高降幅达到4.2万元,路虎品牌车型最高降幅则达到了8.5万元。

从此次价格方面调整的降价力度来看,二线豪华品牌在响应国家政策方面的积极性也是相当不错的,但实际落实到消费者手上的优惠,又有多少呢?

看似幸福的降价,实则残酷的报价

单从各大豪华品牌的降价力度来看,感觉国内市场似乎又要刮起一阵豪车抢购的热潮,不过细心的网友应该不难发现,在各豪华品牌中降价最多的车型往往都有着不菲的终端价格,拿宝马降价最高的M760Li xDrive车型来说,尽管它的降价幅度达到了6万元,但这款车的最终价格却依旧没过大改变,再比如说奔驰的CLS350 4MATIC轿跑原厂零售价80.8万,在调整关税后最终售价也要78.98万元,这对于土豪和一般消费者来说,其实并没有多大影响,反正都是一个“不在乎”,一个“买不起”。

本文标签: 奔驰 自媒体 沃尔沃XC60 车市行情 中级车导购 车型调价

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