粉末冶金轉子的潤滑形式
發動機粉末冶金轉子是發動機關鍵的零件之一，是以粉末冶金為主體的盤狀構件，中心設有中心孔。發動機轉子轉動時，轉子與定子產生相對轉動?，F有技術的發動機轉子一般為完整的盤狀構件，其外壁與定子的接觸面較大，因此，轉動時，阻力較大。
轉子轉動時，轉子與定子產生相對轉動，由于有相對接觸，因此接觸面有摩擦，由于是高速旋轉，因此，需要進行充分潤滑?，F有技術的發動機轉子一般采用噴濺方式將潤滑油噴濺到轉子與定子相對接觸處，這種方式潤滑不充分，潤滑效果不理想。
而一些較為精密的發動機在設計初期考慮到高速運轉的潤滑設計。通過“8”字形轉子上潤滑油路的合理設計和將原來三角轉子上動態的密封滑片設計為靜態密封滑片,完全解決了動態密封的效果問題，也解決了發動機的軸向和徑向上的密封潤滑以及發動機磨損大，使用壽命短的問題，可以有效提高潤滑功能，提升現有的發動機潤滑效果，切實解決發動機工作時燒機油、冒藍煙的現象，使發動機有效降低污染。
在利用一些技術手段潤滑上，包括以下幾種：
壓力潤滑是以一定的壓力把機油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。
飛濺潤滑利用發動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式，稱飛濺潤滑。該力式主要用來潤滑負荷較輕的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。潤滑油通過潤滑脂嘴定期加注潤滑脂來潤滑零什的工作表面，如水泵及發電機軸承等。
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